Ülkemizdeki yüksek akaryakıt fiyatları tüketicileri tasarrufa, ekonomik araçlara, ve farklı yakıt türlerine yönlendiriyor. Son zamanlarda çok konuşulan elektirkli araçlar oldukça gündemde. Ama alt yapıların yetersiz olması elektrikli araçlara olan ilgiyi bir nebze düşündürüyor. Bu karmaşık düşüncelere en iyi alternatif hiç şüphesiz Hybrid teknolojisi. Hybrid teknolojisi ile adından fazlasıyla bahsettiren Toyota Prius, bu başarısını Yaris'te de başarıyor.

Şık tasarımı ve küçük ama ferah yapısıyla bu haftaki test konuğumuz Toyota Yaris Hybrid oluyor.

Yakıt konusunda oldukça iddialı olan Toyota, araçlarındaki ekonomik ve çevreci yapısıyla da ön planda duruyor. İddialarına iddia katmak amacıyla Hybrid teknolosini tüm araçlarına uygulamakta kararlı. Gelelim bu haftaki test konuğumuza; Toyota Yaris yeni tasarım anlayışı ile de dikkat çekiyor. Oldukça şık ve gösterişli bir yapısı var.

Ön tasarımda dikkat çeken gündüz led farları, buna eşlik eden mavi renk üzerine konumlandırılmış marka logosu, sis lambaları ve ön tamponun geniş ızgaraları Yaris'i oldukça atletik ve sportif bir görüntüye bürüyor. Yan çamurluk üzerindeki 'Hybrid' yazısı diğer kardeşinden ayıran özelliklerinden.

Arka tasarımında ise detaylar artıyor. Normal Yaris ile arasındaki en büyük fark arka stop grubu. Karartılmış led aydınlatmalı şeffaf stoplar oldukça dikkat çekici. 'Hybrid' yazısı olmasa modifiye edilmiş bir görüntü sunuyor adeta. Marka logosu arka tarafta da mavi renk üzerine konumlandırılmış. Toyota Yaris Hybrid'in arka tasarımı stop grubu ve ince tasarım detayları ile oldukça dikkat çekiyor. 

Gerek iç tasarımda gerekse de dış tasarımda mavi renkler dikkat çekiyor. Bu Toyota Yaris Hybrid'in çevreci özelliğini pekiştirir cinsten.

Toyota Yaris Hybrid'in iç mekânı normal Yaris ile aynı. Hybrid modelin tek farkı gösterge tablosu ve mavi renkli vites topuzu. 

Hız göstergesi ve yakıt göstergesi kardeşi ile aynı. Fakat devir saati göstergesinin yerine, elektrik motoru göstergesi bulunuyor. Bu kısım 3 bölüme ayrılmış. Gaza bastığınız andan itibaren bu gösterge sürekli değişim gösteriyor. Bu göstergeden hangi modda yol aldığınızı takip edebiliyorsunuz. Özellikle yokuş aşağı inerken ve ibreyi Eco bölümünde sabitleyebilirseniz ekonominin kitabını yazmış olursunuz. Ön konsolun orta bölümünde dokunmatik ekranlı müzik sistemi yer alıyor. Bu ekran gerektiğinde araç bilgisinin alındığı yol bilgisayarı olarak kullanılırken, gerektiğinde geri vites kamerası olarak kullanılabiliyor. 

Geri vites kamerasının görüntüleri çok net ve kullanışlı. Bu ekrandan Hybrid sistemini de takip edebiliyorsunuz. Toyota Yaris Hybrid'in çok ferah bir iç mekânı var. Dışardan küçük görünse de iç mekan genişliği şaşırtıyor. Arka baş ve diz mesafeleri gayet iyi. Kullanılan malzeme ve işçiliği başarılı. Eşya gözü bakımından da sıkıntısı bunulmuyor.

Yaris'in 1.5 lt'lik benzinli motoru 75 bg güç üretirken elektrikli motorla birlikte bu değer 100 bg'e çıkıyor. Orta sertlikteki süspansiyon sistemi sayesinde konforlu bir sürüş sergiliyor. Tepkilere verdiği cevap gayet başarılı. Toyota Yaris Hybrid'te yüksek performanstan çok özellikle ülkemizde artan yakıt fiyatlarına inat ekonomik yapısıyla dikkatleri üzerine çekiyor.