Peugeot, yeniliklere doymuyor. Her segmentte dikkatleri üzerine çekmeyi başaran Peugeot, bu başarısını yeni modeli 2008 ile de göstermeyi hedefliyor.

Peugeot, 3008'le giriş yaptığı bu segmentte otomobilseverlerin karşısına 2008 ile her alanda iddialı olduğunu kanıtlamak istiyor. SUV'lara gönderme yaparcasına Peugeot 2008, yerden yüksek yapısı, geniş iç hacmi ve tutumlu motor seçenekleriyle dikkat çekiyor.

208 modeli üstüne geliştirilen ve benzer özelikler taşıyan 2008'in tasarımındaki ince detayları dikkat çekiyor. Peugeot 2008'in ön tasarımı diğer modellere benziyor. Oldukça sade bir tasarımı var. Geniş ön ızgaraları, büyük marka logosu ve keskin hatlar dikkat çekiyor. Dış tasarımında sportif bir o kadarda güçlü bir görüntü sunuyor.

Ön tasarımda dikkat çeken bir başka detay ise LED gündüz farları. Camları saran kromajlı çerçeveler oldukça şık bir görüntü veriyor. Yan bölüme kadar uzatılan arka stop grupları Peugeot 2008'in akıcı tasarımına eşlik ediyor.

ETKİLEYİCİ BİR İÇ MEKAN

Peugeot 2008'in iç tasarımına geçtiğimizde aynı platform üzerine geliştirilmiş 208 ile benzer bir tasarım ile karşılıyor sürücüsünü. Tek cümle ile özetlemek gerekirse; Peugeot 2008'in iç mekanı ince işçiliği ve kaliteli malzemeleriyle farkını ortaya koyuyor.

Koltuk ve tavan döşemeleri çok şık. özellikle tavan döşemesi farklı bir hava katıyor. İç mekandaki tek sıkıntı 208'den hatırladığımız gösterge paneli oluyor. Test aracımızın direksiyonu da 208'deki gibi küçük ve gösterge panelini kapatıyor. Gerçi doğru oturma pozisyonu ile hiçbir sıkıntı yaşanmıyor. Ama ülkemizde bu biraz zor gibi. Genelde direksiyon başında rahat ve yayılarak araç kullanmayı seviyoruz. Gösterge sıkıntısı araca alıştıkça daha rahat bir kullanım sağlıyor.

Gösterge panelini saran ve mavi renkteki detay oldukça hoş görünüyor. Orta konsolda bulunan 7 inç dokunmatik ekranı, koltukların üzerine dantel işlenmiş gibi duran döşemesi, farklı el freni, LED aydınlatma detayları ile ferah ve konforlu bir iç mekana sahip. Önde ve arkada oturan yolcular baş ve diz mesafesi konusunda sıkıntısı yok.

Yerden yüksek yapıya rağmen 2008'in yol tutuşu oldukça başarılı. Tutunma limitleri yüksek olan araç, tatlı sert süspansiyonu sayesinde virajlara korkutucu şekilde gövde salınımı yapmıyor.

Süspansiyon sisteminin diğer getirisiyse konforda ortaya çıkıyor. Sınıfının en konforlusu olduğunu iddia edilen araç, bizim de beğenimizi kazandı.

BAŞARISI TEMELİNDE SAKLI

Peugeot, 3008 ile yakaladığı başarısını 2008 ile de daha da genişleteceğine benziyor. Oldukça sportif ve dinamik bir sürüş özelliğine sahip olan Peugeot 2008 şehir içi ve zorlu koşullarda da gücünü hissettiriyor. Peugeot 2008'deki farklı motor seçeneklerinin yanında farklı sürüş modları ile de dikkat çekiyor.

PSA grubunun geliştirdiği Grip Control sistemi ile aracınızı dört ayrı karaktere sokabilirsiniz. PSA grubunun geliştirdiği bu sistem zayıf tutunma karakterinin sergilendiği anlarda en iyi yardımcı sistem oluyor. 4 farklı seçenek olarak getirilen modlar; Kar, Arazi, Kum, ESP Off olarak sıralanıyor. Bu seçenekler sayesinde uygun konuma göre belirlenen sürüş modları sayesinde Peugeot 2008 sürücüsüne büyük kolaylıklar sağlıyor. Peugeot, tasarımı bir yana geliştirdiği ekonomik yakıt tüketimi ile de kendinden bahsettiriyor.

'Neden 2008', Çünkü Peugeot 2008 modeli ile hem şehir içinde spor bir araç gibi kullanabiliyorsunuz, hemde SUV'lara gönderme yaparcasına arazide. Şık ve gösterişli tasarımı, iç mekandaki kaliteli malzeme ve işçiliği, farklı sürüş modları, ekonomik yapısı ve de en önemlisi konfor ve performansı ile büyük beğenimizi kazandı.

Yavuz MÜFTÜOĞLU