Mitsubishi Motors Japonya fabrikasında üretilen ve Temsa tarafından ülkemizde satışı gerçekleştirilen Mitsubishi Pajero 3.2 litre hacminde 147 Kw (200) Hp gücünde elektronik Common Rail direkt enjeksiyonlu motorla donatılmış olan safkan 4x4 aracı ile hem zorlu arazi koşullarında hem de şehiriçi ve otoban sürüşlerinde zefk veren kullanımı ile gözdolduruyor.

Mitsubishi Pajero 4x4 dünyasında hatırı sayılı bir yeri var. Heybetli duruşu, ekonomik dizel motoru ile hem zorlu arazi koşullarında hem de şehir içi kullanımlarında kendini güvende hissetmek isteyenler için ideal bir araç.

Mitsubishi Pajero ailesinin en son jenerasyonu olan Dakar serisi aracını test ettik. Dizel versiyonlu olan test aracımız, Pajero'nun o XXXXL kalıbına bakmadan bizi etkileyen bir yakıt tüketimine imza atıyor. Yakıt tüketimi şehir içi kullanımda minumum düzeyde idi. katolog verileri karışık olarak 8,5 litre. zaten Mitsubishi Pajero aracımız yıllarca zorlu Dakar rallilerini 12 defa üst üste birincilikle bitiren bir 4x4. Bunun altında yatan sebep ise dayanıklığı, teknolojisi ve kalitesi.

Mitsubishi Pajero sıkışık trafikte bile çok keyifli bir sürüş sunuyor. Pajero'nun manevra kabiliyeti çok iyi. Zorlu şartlarda da kullandığım Pajero, 4x4 ruhunu yaşatıyor bize. Sürücüsüne engel ile tanıştırmıyor.

4x4 gücünü doyasıya yaşatan Mitsubishi Pajero, normal kullanımlarda da sıkıntı yaratmıyor. Keyif veren bir sürüşü var. Arazi viteslerini kullanmaya başladığımız vakitlerde, gaz pedalına çok az dokunduğumuz an da bile araç tarif edilemiyecek bir şekilde şahlanıyor. Aracı çalıştırdığınız an, gaza dokunduğunuzda sanki araç kükrercesine gücünü o an size yaşatıyor zaten. Gücünü hissetmek için zorlu arazi koşullarına çıkmanıza gerek yok yani.

Pejero’da bulunan Super Select 4x4 sistemi (SS4-II) Orta ve arka diferansiyel kilidi bu sistemin özelliği 2 çeker sisteminden kaygan yol koşullarında kullanabileceğiniz 4 çeker sistemine 100km hız kadar geçmemizi sağlıyor. Araçta vites olarak 2H 4H 4HLC 4LLC konumları mevcut..

Arka defransiyel kilidi sınıfında tek marka olarak kendini kanıtlıyor. Yeni Pajero’da ayrıca ses ve toz yalıtımı güçlendirilip iç mekanı daha konforlu ve ferah hale getirilmiş. Arazi kabiliyeti de artırılmış. Bunda, Dakar Rallisi’nde gücünü ispatlayan 4X4 sisteminin eklenmesi etkili olmuş.

HEYBETLİ DIŞ TASARIMI ETKİLEYİCİ

Büyüyen boyutları ile daha heybetli bir yapıya kavuşan aracın arka tasarımı çok hoş ve ilgi çekici.. Şeffaf stop grubu ile arkadan da sportif bir görüntü sergileyen araç bagaj kapağındaki yedek lastik ile de arazi aracı ruhunu hissettirmeye devam ediyor.

Konfor olarak Pajero’da her şey birinci sınıf olarak dizayn edilmiş, elektrikli koltuklar ve koltuk ısıtmaları, deri döşeme, cruise control, elektronik digital klima, yol bilgisayarı, elektrikli sunroof ile de konforlu bir yolculuk sunuyor. Aynı zamanda 5+2 koltuklu olabilme imkanı da sunuyor.

Mitsubishi Pajero Test aracımızın sahip olduğu gücü, markanın kendisine olan güveni ile birleştiğinde ortaya çıkan müşteri memnuniyeti üst seviyelerde olduğu hissediliyor. Markanın son jenerasyon aracının kullanım rahatlığı, gerek arazi kabiliyeti gerek şehir içi kullanım kolaylığı ile sürücüsünün tüm beklentilerini sonuna kadar yerine getiriyor. 

Yavuz MÜFTÜOĞLU