Sınıfının en iyi yol tutan aracı olarak nam salan Ford Focus bütün övgüleri fazlasıyla haketmeyi sürdürüyor. Ford Focus, 1999 yılından beri yollarda boy göstermeye devam ediyor. Yeni Focus’un en büyük yenilikleri hiç şüphesiz geliştirdiği teknolojik donanımlar. Zengin donanım paketleri ve getirdiği yenilikler sınıfında ilk olma özelliğini de taşıyor.

Şık bir tasarıma sahip olan Ford Focus, yollara çıktığı günden bugüne kadar kendinden söz ettirmeyi başardı. Otomatik park etme sistemi ve acil durum frenleme sistemi gibi, sınıfında ilk defa kullanılan elektronik sistemleri ve donanımları barındırıyor. Otomatik park ve fren sistemlerinin yanında kör nokta uyarısı, şerit takip ve trafik işaretleri okuma sistemi gibi yenilikçi uygulamalara da sahip olacak. 

Çevremdekilerininde büyük beğinisini alan araç otomotiv pazarında iyi işler çıkarıyor. Gelelim test sürüşünü gerçekleştirdiğimiz Ford focus Sedan'a; Sürüş esnasında sevdiğim bir arkadaşımın "Ford Focus hakkında ne düşünüyorsun sorusuyla karşılaştım. Bende kısaca şöyle özetledim: 

Ford deyince aklıma sunduğu teknolojisi ile yere sağlam basan, gaz pedalı ile sürücü arasında sıcak bir ilişkisi olan bir marka olarak tanımlıyorum. Ford Focus'ta bunun en iyi örneklerinden bir tanesi. 

Gösterişli tasarımı ile albenisi yüksek bir model Focus. Ön tasarımından başlayan detaylar arka kısma kadar uyum içinde devam ediyor. Karartılmış arka camlar çok hoş bir görüntü sergiliyor.

İç tasarımı gayet ferah ve geniş. Malzeme kalitesinde ve işçiliğinde hiçbir sıkıntısı bulunmuyor.' 

Beyaz ve turkuaz renkli gösterge paneli özellikle akşamları çok şık gözüküyor. Müzik severler için ses sistemi tatmimkâr seviyede. Müzik kontrol butonları çok kullanışlı ve rahat kontrol edebiliyorsunuz. Kullandığımız modelde açılır tavanın olmaması büyük eksiklik. Konfor ve performansında hiçbir sıkıntı yok. Vites geçişleri sarsıztısız. Otomatik bir sınıf için olmazsa olmazlar arasında. Gaza yüklendikçe vitesler tesbih sayar gibi geçiyor. Bu bizi gayet mutlu etti. İyi bir sürüş keyfi alabilmeniz için bütün bunlar olmazsa olmazlar.

Aracın arka kısmı çok şık ve hoş görünüyor. Stop grubu gövdenin yanlarına kadar taşıyor ve oldukça şık görünüyor. Focus’un arka logosunun hemen üstünde üçüncü stop lambası bulunuyor. Arka tasarımda oldukça uyumlu bir tasarım sergiliyor. 

Aslında Focus beraberinde getirdiği teknolojik yeniliklerle konfor ve güvenlik anlamında büyük bir atak yapıyor. Ford Focus’da iyi çalışan bir süspansiyon sistemi mevcut. Geçtiğimiz tümseklerde ve bozuk yollarda sarsıntıyı iyi emiyor. Övgüyü hak eden diğer bir özelliği ise ses yalıtımı. Focus sınıfının en iyi yol tutan aracı unvanını zorlanmadan devam ettireceğe benziyor. Yakıt konusunda sahkin kullanımlarda sınıfı için ideal.

Ama hantal kullanımlarda yakıtın biraz fazla yaktığını söylemeliyiz. Hantal kullanımlarda yakıtın fazla yakması her araç için aynı. Genel olarak bakıldığında Ford Focus görenleri arkasına döndürüp baktıran bir araç. Bu da başarı çizgisinin hangi seviyelerde olduğunun açık bir göstergesi.