Bugün sizlerle biraz nostalji yapmak istiyoruz. Anlatacağım araç yeni bir araç değil, tam 47 yaşında. İçinde çocukluğumuzun geçtiği, bir çok anılar biriktirdiğimiz ve ağır yüklerimizi taşıyan 1973 model DODGE WS100'den bahsedeceğiz.

Günümüz teknolojisi artık sınır tanımıyor. Gelişen teknoloji ile ihtiyaçlarda değişiyor. Keyfimize düşkün bir hale geldik. Kullandığımız araçlarda bunlardan nasibini alıyor. Aman son teknolojik donanımlara sahip olsun, konforlu olsun, ekonomik olsun, performans dolu olsun vs, vs...

Ama öyle bir an geliyor ki kısa süreli olsa da bazen bu sınır tanımayan teknolojiyi elimizin tersiyle itebiliyoruz. Eskilere, çok eskilere dönüp nostalji yapmak istiyoruz.

Bu anlattıklarımızı yazdan yaza da olsa her yıl yapmaya çalışıyorum. Büyükşehir gürültüsünden kaçıp gittiğimiz baba ocağında o lüks araçları elimizin tersiyle itip benzin bidonunu alıp kontağı çevirdiğim 1973 model DODGE WS100 ile kısa da olsa anılarımızı paylaşacağım.

Yavuz MÜFTÜOĞLU / otomobilsahibi

GÜCÜ HİSSET

Hayatımda tanıştığım ilk güçlü araç. 3.6 L, düz sıra, 6 silindirli ve 90 beygir güç üreten bir benzinli yatık motor. Gaza bastığınızda motorda bir canavar mı var acaba diyorsunuz.

Kötü yol koşulları onun için engel değil. Arkasına 2 ton yük vurun, ağır araziye takın ve 2500 devir civarı bir gazla düz duvara bile tırmanabilir. Her şey bir yana o ilk kontağı çevirip ara gazın sesini duymak beni benden alıyor. Arkadaşlar arasında uçan teneke olarak bahsettiğimiz 1973 model DODGE WS100 aracımız güçlü olmasının yanında bizim için gerçekten çok özel bir araç. Çünkü çocukluğumuz o aracın ya içinde ya da üstünde geçti. 

UÇAN TENEKE

Aracımızın kendine özel bazı özelliklerinden bahsetmek istiyorum;

Bu araçlarda depo normalde kabin koltuğunun arkasında yer alır. Fakat aracı aldığımızda yakıt göstergesi çalışmadığından dolayı yakıt deposunu iptal ettik. Motorun önünde kaporta bölümüne koyduğu 5 Litrelik bidondan hortum yardımıyla (serum) motora yakıt akışı sağlanıyor. Bidon şeffaf olduğu için yakıt göstergesine gerek kalmıyor. Gaza bastığınızda motorun yakıtı nasıl içtiğini görüyorsunuz zaten.

TEKLOLOJİDEN UZAK

Aracı çalıştırmak için herhangi bir anahtara ihtiyaç duymuyorsunuz. Her türlü anahtar kontağa uyuyor. Hatta cebinizdeki bir çakı veya ince bir tornavida ile de çalıştırabilirsiniz.

Kapılar sadece içerden açılıyor. Kırık kelebek camından elimizi sokup kapıyı içerden öyle açıyoruz. Camların mekanik sitemi bozuk olduğundan dolayı tamamen manuel olarak el yardamıyla inip kalkıyor.

Bu model Dodge araçlarda vites ve arazi takviyesinin alt kısmında bir boşluk olur. O boşluk bizim araçta biraz fazla olduğundan aracın dingilini ve zemini görebiliyorsunuz. Sıcak yaz günlerinde biraz da doğal klima vazifesi yaptığını da eklemek lazım.

Aracın egzoz susturucusu kırık olduğundan dolayı adeta bir helikopterin içinde olduğunuzu hissedebilirsiniz.

SPOR SALONLARINA VEDA

Araçta kara direksiyon sistemi olduğu için direksiyonda topuz vardır ve bu aracı kullanmayı kolaylaştırır. Bu özellik, aracı kullanırken adeta bir gemi kullanıyor havası veriyor. Bu arada kara direksiyon sürücüsüne adeta vücut çalıştırıyor. Kas yapmak garanti bu aracı kullanırken.

DODGE WS100 (uçan tenekeyi) kullanmak biraz ustalık istiyor. En önemlisi bu aracı iyi tanımak gerekiyor. Huyundan, suyundan ve dilinden anlamak lazım. Yol tutuşu ön takımların bozuk olmasından dolayı ve direksiyondaki boşluğunda buna eklenmesiyle şeritlerde yada yolda durması epeyce bir güç oluyor. Direksiyondaki boşluk yaklaşık bir tur. Gerisini siz düşünün artık.

GÖNÜL BAĞI ŞART

Fren sistemi Allah'a emanet. Durmak istediğiniz mesafeyi tahmin edip yaklaşık 100 metre kala freni pompalamaya başlamanız gerekiyor. Bu durum biraz dizlerinizi ağırta bilir. Öyle fren pedalına basıp yerli yerinde durmak yok. ABS fren sistemi yok yani. Acil durmanız gerekirse en uygun toprak hendeği gözünüze kestirmeniz gerekiyor. Bu durum tamponlara bakınca ne sıklıkta kullandığımızı ortaya koyuyor.

Şunu eklemeden de yapamayacağım. Arazide o son teknoloji araçlara taş çıkaracağını söylemeliyim. DODGE WS100 (uçan teneke) ile trafiğe çıkamazsak ta onun yeri hep bambaşka olacak.

Ne kadar sorunu olsa da bu araçlar çok kullanışlıdır. Bizim oralarda kamyonet ile taşınacak bir şey muhakkak vardır. Yaş çay, gübre, ot, kum, toprak, odun. Bu araçlar bizim memleketin cefasını çekmişlerdir.  

Şimdilerde biraz yaşlansa da hala yüklerimizi taşımaya devam ediyor. İmkanımız doğrultusunda uçan tenekeyi (DODGE WS100) orijinaline sadık kalarak tamamen restore etmeyi düşünüyoruz. Ama onu bu haliyle daha çok seviyoruz...

Kemal ÖNCÜ