Yepyeni Mazda CX-5 Türkiye'de Temmuz ayında görücüye çıkacak.

2012 yılında piyasaya sürülen Mazda CX-5 Mazda'nın Jinba Ittai "sürücü-araç bütünlüğü" anlayışının etkinliğini kanıtlayan ve insan merkezli tasarım ve mühendislik felsefesinin ürünü olan CX-5, şirketin yıllık satışlarının yaklaşık % 25'ini oluşturmasıyla da dikkatleri üzerine çekiyor. Bugüne kadar 120 ülkede 1.5 milyondan fazla CX-5 satışı gerçekleşen Mazda CX-5'in tamamen yenilenmiş modeli Türkiye'de Temmuz ayında satışa sunulacak.

Geçtiğimiz günlerde Barselona'da gerçekleşen etkinlikte Mazda CX-5 ile ilgili bilgi veren Mazda Türkiye Genel Müdürü Nurkan Yurdakul,"Dinamik tasarımı ve heyecan verici sürüş performansı ve SKYACTIV Teknolojileri ile büyük beğeni toplayan Mazda CX-5 tamamen yenilendi. Mazda CX-5 de bulunan SKYACTIV-G 2.0 litre motor160 beygir güç ve 4000 devirde 208 Nm tork üretiyor. Bu motor, SKYACTIV DRIVE otomatik şanzımanla birlikte ve Mazda'nın yeni nesil i-ACTIV AWD dört çekişli sistemi ile donatıldı" dedi. Yepyeni Mazda CX-5 Temmuz ayında 183 bin 500 yüz TL(Türklirası) 'ndan başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.

GÖVDE TASARIMI

'Zarif dayanıklılık' gelişim konsepti kapsamında tamamen yenilenen Mazda CX-5, şirketin benzersiz KODO-Hareketin Ruhu tasarım felsefesini yeni sofistike seviyelere taşıyor ve deneyimli SUV müşterilerinin beklentilerine karşılık verecek farklı ve dinamik bir kişilik sunuyor.

Markanın ön tasarımında yapılan üç boyutlu değişimin temelinde, CX-5 tasarımındaki asıl amaç, cesur, olgun ve şık hatlar arasındaki geçişlerin minimize edilmesiyle benzersiz gövde tasarımın daha fazla ön plana çıkarılmasr. Bu etkinin en iyi şekilde oluşturulabilmesi için Mazda, yeni Kristal Ateş Kırmızısı gövde rengini geliştirmiş.

Firmanın oldukça popüler, parlaklık seviyesini % 20 ve görsel derinliği % 50 arttıran Ateş Kırmızısı Premium Metalik rengi geliştirilerek ortaya konulan yeni Kristal Ateş Kırmızısı rengi, KODO tasarımın dinamik gövde yapısının güzelliğini ve kalitesini daha fazla ön plana çıkarıyor.

İÇ TASARIM VE FONKSİYONELLİK

Tamamen yenilenmiş CX-5'in insan merkezli iç tasarımı, şık, sağlam ve ferah bir kabin düzeni içinde emsalsiz bir kokpit ergonomisine odaklanılarak geliştirilmiş ve malzeme kullanımı ile montaj ve boya işlerine büyük bir özen gösterilmiş.Sürücüyü ve yolcuları daha fazla rahat ettirmek için ön ve arka koltuklarda vücudu destekleyecek şekilde önemli değişimler yapılarak, dinlendirici ve daha konforlu bir ortam hazırlanmış.Mazda'da ilk kez kullanılan elektrikli bagaj kapağının açılıp kapanması için, hem kapağın üzerine, hem de vites kolu üzerine açma/kapama düğmeleri yerleştirilmiştir. Gelişmiş Mazda Anahtarsız Giriş düğmesiyle çalıştırılan bagaj kapağının açılma derecesi de ayarlanabilir.

İlk defa bir Mazda modelinde uygulanan yeni 7 inç orta ekran, LED ekranı ve dokunmatik özelliği sayesinde fonksiyonel kullanım imkanı sunmakta ve yansımaları engelleyerek daha net görüntü kalitesi sağlamakta.Yeni jenerasyon hidrolik direksiyon, daha rahat kavrama özelliğine sahiptir. Ve otomatik ayna katlama sistemi sayesinde kapılar Gelişmiş Mazda Anahtarsız Giriş sistemi ile kilitlendiğinde otomatik olarak katlanıyor. Kabin renk kartelasında, Siyah ve Saf Beyaz deri seçenekleri sunulmaktadır. Ön konsol üzerinde yeni geliştirilmiş dekoratif panelde, hem ahşabın sıcaklığı hem de metalin sağlamlığından faydalanılmış.

SÜRÜŞ DİNAMİKLERİ

Mazda'nın insanı merkeze alan Jinba Ittai "sürücü-araç birliği" anlayışı ile geliştirilen yeni tasarımı ve mühendislik felsefesi, tamamen yenilenmiş CX-5'in sürüş dinamiklerinde daha fazla göze çarpmakta.

Kabin içindeki NVH'nin minimize edilmesi için özel bir gayret sarf edilmiştir. Düşük frekanslı yol gürültüsü ile yüksek frekanslı rüzgar ve lastik sesinin önemli ölçüde azaltılması sayesinde tamamen yenilenmiş CX-5, sürücünün ve yolcuların sürüş esnasında stressiz bir ortamda sohbet etmelerini sağlayan oldukça sessiz bir iç mekana kavuşmuş.Tamamen yeni CX-5'in SKYACTIV-BODY, SKYACTIV-CHASSIS ve SKYACTIV ARAÇ DİNAMİKLERİ teknolojileri sayesinde elde edilen üstün tepki gücü ve kontrol dinamikleri ile araç üzerinde tam hakimiyet hissi sağlanarak, sürücünün hızlanma, manevra ve fren yapma talepleri anında ve eksiksiz bir şekilde karşılanmış.

Tamamen yeni CX-5'in SKYACTIV-BODY teknolojisi, önceki modellere kıyasla kaportanın burulma direncini % 15 arttırmış ve direksiyon hareketlerine verilen tepki süresini azaltmış.Tamamen yeni CX-5'in SKYACTIV-CHASSIS teknolojisine sahip direksiyon, süspansiyon ve fren sistemleri daha hassas bir hale getirilerek, zaten oldukça konforlu bir sürüş sunan CX-5'in yol tutuş dengesi geliştirilmiş ve böylece Jinba Ittai sürüş deneyimi zevki daha ileri bir seviyeye taşınmış.

MOTORLAR VE ŞANZIMANLAR