İkinci elde lüks otomobil daha avantajlı

2024 yılında sıfır kilometre araç pazarı rekor tazelerken, ikinci el araç pazarı da yılın üçüncü ve dördüncü çeyreğinde hareketlilikten payını aldı. Yeni modellerin peş peşe lansmanı yapılırken, artan güvenlik ekipmanları, GSR2 zorunluluğu ve teknolojik yenilikler gibi etkenler, fiyatların hızla yükseldiği sıfır kilometre araçlarda sınırları zorluyor. Ayrıca, sınırlı da olsa döviz kuru artışı da bu durumu pekiştiriyor.

 

Aşin Otomobil Genel Müdürü Okan Erdem, yüksek kredi faizlerinin etkisiyle fiyatların dengelendiği ikinci el pazarda, günümüz koşullarında sıfır kilometre kompakt otomobil fiyatlarına 5-15 yaş arasında premium yüzlerce alternatifin bulunduğunu belirtti. Erdem, “Örneğin, sıfır kilometre bir Peugeot 308 fiyatına 2016 model bir Mercedes C180 ya da 2014 model bir BMW 318i alınabiliyor” dedi.

 

İkinci El Araçlarla Sıfır Kilometre Arasındaki Makas Büyüyor

 

İkinci el araçlarla sıfır kilometre araçlar arasındaki fiyat farkı her geçen gün büyürken, birçok marka ve modelde avantajlı fiyatlar sunuluyor. 0-2 yaş arası otomobillerde pek bir fırsat bulunmamakla birlikte, 2010-2020 yılları arasında üretilmiş lüks araçlarda her ihtiyaca uygun seçenekler olduğu ifade ediliyor. Aşin Otomobil Genel Müdürü Okan Erdem, yeni otomobillerin teknoloji anlamında daha ileri olsa da, eski lüks otomobillerin sunduğu kalite, işçilik, konfor ve performans seviyesinin hala yüksek olduğunu vurguladı. Erdem, “Lüks araçların bakımları düşündüğünüz kadar pahalı değil, aksine yıllar içinde kalite ve işçilikte yaşanan düşüş göz önüne alındığında eski modeller avantajlı olabiliyor” şeklinde konuştu.

 

 

Kurumsal Şirketlerden Alım Yapın

 

Lüks otomobillerin bakım gereksinimleri, araç bakımına özen gösterilmeyen durumlarda sorunlara yol açabiliyor. Özellikle sahibinden alınacak araçlarda, sahibinin kullanım ve bakım alışkanlıklarına dikkat edilmesi gerektiği belirtiliyor. Merdiven altı galerilerde satışa sunulan lüks araçlarda ise geçmiş hasarların veya arızaların gizlenmesi riski bulunuyor. Okan Erdem, “Kurumsal şirketler, otomobili satışa sunmadan önce gerekli bakımları yaparak araçları eksiksiz hale getiriyor ve sattığı ürünün arkasında duruyor. Bu tür şirketlerden yapılan alışverişler, tüketicilerin memnuniyetini artırır” dedi.

Periyodik Bakımlar 10-15 Bin TL Arasında Değişiyor

 

Sıfır kilometre araç alan birçok tüketici, Blok Muafiyeti Yasası’na rağmen üretici garantisini koruma kaygısıyla ilk üç yıl bakımlarını yetkili serviste yaptırmayı tercih ediyor. Ancak, B ve C segmenti sıfır kilometre araçların yetkili servis bakımları ile 5-15 yaş arası premium araçların özel servislerde yapılan bakımları benzer fiyat aralıklarında. C ve D segmenti lüks araçların periyodik bakımları ortalama 10-12 bin TL arasında gerçekleşirken, motor hacmi büyük olan E segmenti sedanlar ve SUV modellerin bakımları 15 bin TL’ye kadar çıkabiliyor. Ayrıca, enflasyona rağmen özel servislerde saatlik işçilik ücretlerinin düşük olması da önemli bir avantaj oluşturuyor.

Sıfır kilometre araçlar ile ikinci el lüks otomobiller arasındaki fark giderek açılmakta ve ikinci el pazarında, özellikle 5-15 yaş arası premium otomobiller avantajlı bir seçenek olarak öne çıkıyor.