Çinli otomotiv markaları, hususi olarak uygulanan vergiye rağmen rekabetçi fiyatlarla satış yapıyor. Bu durum pazara giriş politikası olabileceğini söyleyen OSD Başkanı Cengiz Eroldu, "Sadace satış yetmez, ülkemizde üretim de yapmaları lazım" ifadelerini kullandı.

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), bu yılın ocak-eylül dönemine ait üretim, ihracat ve pazar verilerini açıkladı. Bu verilere göre yılın ilk 9 aylık döneminde toplam otomotiv üretimi %12 artarak 1 milyon 74 bin 155 adede ulaştı. Otomobil üretimi ise %21 artarak 687 bin 817 adet olarak gerçekleşti. Söz konusu dönemde toplam pazar %63 artışla 894 bin 663 adet oldu. Otomotiv ihracatı da adet bazında 733 bin 956 adet olarak gerçekleşirken, 26,2 milyar dolarla sektör ihracat lideri oldu.

'CİDDİ İSTİHDAM SAĞLIYORUZ'

İstanbul'da düzenlelen toplantıda gazetecilerin sorularını da yanıtlayan OSD Başkanı Cengiz Eroldu, “Türkiye'nin kuşkusuz ekonomik gelişmesine, entelektüel gelişmesine önemli katkısı olmuş bir otomotiv sanayimiz var. OSD üyeleri olarak 17 tane üretim tesisi ve 15 tane Ar-Ge merkezine sahibiz. 1 milyar dolar seviyesinde yıllık yatırımlarımız ve 250 milyon doları geçen hizmet ihracatımız var. Türkiye’nin ihracat lideri bir sektör olarak 500 binin üzerinde istihdam sağlarken, Ar-Ge merkezlerimizde 5 binin üzerinde mühendis çalışıyor” diye konuştu.  

YERLİLİK PAYI AZALIYOR

Bütün bu olumlu tabloya rağmen aslında bizim açımızdan en olumsuz konu iç pazardaki yerlilik payının sürekli azalıyor olması olduğunu belirten Eroldu, “Otomotiv sanayi olarak yalnızca ihracata yönelik projelerle ayakta kalamıyoruz. Sürdürülebilirlik ve devamlılık açısından iç piyasadaki satışlarımız bizim için önemli. O yüzden belli bir iç pazar satışını koruyor olması önemli ama burada kayıplara uğruyoruz. Toplam araçlarda geçen sene %45 olan yerli üreticilerin payı bu sene maalesef %37’lere gerilemiş durumda” ifadesini kullandı.

İMAJ VE SATIŞLAR ARTIYOR

“Çinli otomotiv markaları ciddi fiyat avantajıyla satışa çıkıyor. Bu rekabet gücünü düşürüyor mu?” sorusuna da cevap veren Cengiz Erdoldu, “İtalya’da yapılmış bir ankete göre müşterilerin %38’i Çinli araçları tercih ediyor. Çinli otomotiv markalarının imajı ve satışları Avrupa’da hızla yükseliyor. Elektrikli araç pazarında da %3,7 aşmış durumdalar. Bizde %10 verginin yanında ek yüzde 40 vergi varken, Avrupa’da yok. Rekabetçi fiyatlarından dolayı da Avrupa Birliği Çin menşeili elektrikli araçlara yönelik anti dumping soruşturması açtı” dedi.  

SATIŞ YETMEZ, ÜRETİM ŞART

Çinli markaların bu fiyatları pazara giriş politikası olabileceğini belirten Cengiz Eroldu,  “Sürdürülebilir fiyatlar mı zaman içerisinde bakmak lazım. Türkiye açısından bakarsak meseleye, asıl önemli olan, Türk otomotiv sanayisi olan ülke olarak Çinli imalatçıları da Türkiye’ye getirebiliyor olmamız ve onlarla rekabete girebiliyor olmamız lazım. Öyle ithalatla olmaz, Çinliler gelip Türkiye’de üretim de yapmalı. Ülkemizde satış yapan bazı Çin menşeili markaların fabrika kuracağı konuşuluyor ama ne kadar ciddiler bilmiyorum” ifadelerini kullandı. 

TÜRK HALKININ MOBİLİTE İHTİYACI KARŞILANMALI

“ÖTV konusuyla ilgili Hazine ve Maliye Bakanımız Mehmet Şimşek bey ile görüşme fırsatımız olmadı” ifadesini kullanan Cengiz Erdoldu, “Ama kendilerinin söylemlerinde şunu görüyoruz; ‘Türkiye’yi daha fazla ihracata yönlendirip iç piyasayı soğutarak enflasyonla mücadele etmek.’ Tabi burada bir şeyi atlamamalıyız. Türk halkının da bir mobilite ihtiyacının karşılanması lazım. Bir yandan da vatandaş olarak bir araç kullanma, araç satın alma gibi bu artık temel bir şey sonuçta. Bu konuda da toplumun belli bir kesimine destek olunması yanlış bir şey değil’ dedi. 

YORULMADAN PARA KAZANMA EĞİLİMİ ARTIYOR

İstihdamla ilgili de konuşan OSD Başkanı Cengiz Eroldu, “Otomotiv sanayindeki çalışan nüfus gençleşiyor. Şu anda eleman bulmakta çok çok büyük sıkıntı yok. Fakat saha çalışanlarında AVM’de çalışmayı tercih etme sendromu var. Fabrikada bantlarda veya montajda üretimde çalışmaktansa, ücreti daha düşük olsa bile AVM'de güvenlik, satışçı vs. olmak istiyor. Şimdiki gençlerde çok çalışmadan, çok yorulmadan para kazanma eğilimi artıyor. Bu durum biraz sanayinin aleyhine. Orada zorlanıyoruz. Yeni işe aldıklarımızda işi terk etme oranı da artmaya başladı. Bu iş bana göre değil deyip ayrılıyor” şeklinde konuştu. 

Toplam otomotiv üretimi, bu yılın 9 ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 12 artarak 1 milyon 74 bin 155'e, otomobil üretimi de yüzde 21 artışla 687 bin 817'ye çıktı. Yavuz MÜFTÜOĞLU