Yenilikçi çizgilere sahip Peugeot 308, zengin donanımı ve şık tasarımı ile sınıfında başarısını ciddi oranda yükseltmeyi başaran modellerden biri. Peugeot 308 keyif veren bir otomobil. Zengin donanımı ve gösterişli tasarımı ile dikkatleri üzerine çekmeyi başarıyor. Peugeot 308, sınıfında başarısını kanıtlamış bir model olarak karşımıza çıkıyor.

Yavuz MÜFTÜOĞLU

FransIz otomotiv üreticisi Peugeot'nun en beğenilen modellerinden biri olan 308'in ürün gamı genişlemeye devam ediyor. 1.6 litrelik BlueHDi motoru EAT6 tam otomatik şanzımanla kombine edilen Peugeot 308 www.otomobilsahibi.com 'un bu haftaki yol arkadaşı oluyor.Peugeot 308, yeni tasarım anlayışı ile daha sportif ve dinamik bir görünüme kavuştu. Önceki versiyondaki tek parça ızgara yerini iki parçalı ızgaraya bırakırken, üst ızgara nikelaj detaylar ile süslenerek daha şık hale getirilmiş. Geriye doğru uzanan far grubu yerini LED'li yeni farlara bırakmış. 

Bu sayede agresif bakışlara kavuşan modelin bu görüntüsü kaput üzerinden inen çizgilerle daha da vurgulanmış. Yan bölümde de akıcı tasarım devam ediyor. Özellikle 18 inç jantlar bu görünümde önemli rol oynuyor. Arka stoplarda da LED teknolojisine yer verilmiş. 

İÇ MEKÂN ÇOK FERAH

Peugeot 308'de kullanılan i-Cockpit sayesinde, iç mekanda sade ama kaliteli ve şık bir ortam sunulmuş. 

Daha önce orta konsolda görmeye alıştığımız havalandırma ve müzik sistemi kumandaları tek ekranda toplanmış ve kumanda kalabalığına başarılı bir şekilde son verilmiş. Tüm kumanda birimleri dokunmatik ekranda bir araya getirilmiş.

Şık görünümlü havalandırma ızgaralarının yanlarında ana menüleri seçmeye yarayan dokunmatik paneller yer alırken, konsolun alt bölümünde CD girişi, ses seviyesi ayarı, merkezi kilit, dörtlü flaşör ve rezistans düğmeleri yer alıyor. 9.7 inçlik dokunmatik ekran aynı zamanda geri görüş kamerası olarak da görev yapıyor.  www.otomobilsahibi.com  Ön bölümün üst yapısında kullanılan malzemeler yumuşak dokunuşlu ve kaliteli. 

Vites konsolunun ön bölümünde 12 volt soketi, USB ve AUX girişleri bulunuyor. Şık görünümlü vites topuzunun arkasında şanzımanın spor modu seçim düğmesi, anahtarsız çalıştırma butonu, elektronik park freni yer alıyor. Peugeot 308'in iç mekanı gayet ferah. 

Buna cam tavanın etkisi çok büyük. Keyifli bir yolculuk vaat ediyor. Peugeot 308'in baş ve diz mesafesi sınıf standartlarında. İç mekanda kullanılan malzemelerin kalitesi ve işçiliği çok başaralı. 

PERFORMANSI TAKDİRE ŞAYAN

308'in kaputunun altında görev yapan otomatik vites geçişleri çok başarılı. Hızlanması, yol tutuşu, tepkileri çok ama çok iyi. Limitler zorlandığı anlarda dahi sürücüsünü tedirgin etmeyen, adeta yolda kayıyor cinsinden yol alıyorsunuz. İç mekâna hızınızı hissettirmeyen başarılı bir donanıma sahip.

Özellikle otoban sürüşlerinde bu durumu çok belirgin bir şekilde yaşıyabiliyorsunuz. Peugeot 308 tasarımı olduğu kadar sürüş detayları ile de on numara bir araç diyebilirim. www.otomobilsahibi.com Çok ekonomik ve performans dolu. Konforundan ödün vermiyor. Daha önceki modellerine göre 308'in yol tutuş performansı belirgin anlamda iyileşmiş. Bunda tasarım anlayışının da rol oynadığını belirtmekte fayda var.

308, geldiği son noktada gerek tasarım anlamında gerek konfor ve performans anlamında, gerekse de ekonomik anlamda başarıyı yakalamış bir model olarak karşımıza çıkıyor. Otomatik araç kullanmanın keyfini doyasıya yaşatan bir model olduğunu belirtmeden geçemeyeceğim.