Otomotiv sektörü rekabette sınır tanımıyor. Pazarda adından bahsettirmek, ön planda olmak, gözde olmak, farklılaşmak ve rakiplerinden ayrı durmak için farkını ortaya koymak gerekir. Piyasada yüzlerce marka, kıyasıya bir mücadele yarışı içinde, binlerce yeni ürüne imza atılıyor.

Yavuz MÜFTÜOĞLU

Seçenekler arttıkça karar alma süreçleri de, satın alma durumları da değişiyor ve yeniden şekilleniyor. Otomotiv sektöründe teknoloji deyince akla ilk gelenler arasında yer alan Ford, farklı ve kaliteli olmak adına en çok mesai harcayan markalardan birtanesi diyebilirim.  Ford’un küçük sınıfta kendisini kanıtlamış olduğu modeli Fiesta’yı  otomobilsahibi.com olarak test ediyoruz.

Ford’un 1.0 litrelik EcoBoost motoru “Yılın Motoru” ödülünü kazanarak başarısını kanıtlayan bir teknoloji.

Bir çok marka motor küçültme modasına gitmiş. Ama bunu başaranlar arasında Ford ödülü fazlasıyla haketiği kanısındayım. Ford Fiesta 1.0 litrelik EcoBoost motoru ile performansından ödün vermiyor. Çok başarılı ve keyif verici bir performans ve konfora sahip. Ford’un Fiesta'ya uyguladığı 1.0 litrelik EcoBoost motoru  sarsıntısız vites geçişleri ile de dikkat çekiyor. Hızlanması ve vites geçişleri sürücüsünü fazlasıyla memnun ediyor. Çoğu markada büyük motor kullanıldığı halde sarsıntılı vites geçişleri nedeniyle sürüş keyfi epey can sıkıcı oluyor. Ford  Fiesta 1.0 litre EcoBoost motoru bu sıkıntıyı hiç yaşatmıyor. Ford Fiesta'nın tasarım anlamında da albenisi çok yüksek.

Dikkat çeken bir tasarıma sahip. Bu yazımızda tasarım detaylarına çok değinmeyeceğim. Dış tasarımdaki şıklık iç mekanda da devam ettiyor. İç mekanda her şey yerli yerinde. Kullanılan malzemelerin kalitesi ve işçiliği gayet iyi. Arka koltukta oturanlar için sınıfına göre herhangibir baş ve diz mesafe sıkıntısı bulunmuyor. Sürücü koltuğu çok rahat. Sürücüsünü saran bir yapısı var. Herhangibir görüş sıkıntısı yaşatmıyor. İç mekan hiç karmaşık değil. Kullanımı çok kolay. Alışkanlık gerektirmiyor. Her şey elinizin altında.

Bu modelin asıl başarısı tasarımdan öte kaputunun altında saklı. Öyleki Ford'un Fiesta'ya da uyguladığı 1.0 litre EcoBoost motorunun başarısı oldukça yüksek olduğunu söylemeden geçemeyeceğim. Ford Fiesta'nın ülkemizdeki yeri çok farklı. Bu yeni donanım ve teknolojisi ile Fiesta severleri çok memnun olacakları kanısındayım. Benzinli motorda dizel yakıt ekonomisini sunan 1.0 litre EcoBoost motor Fiesta’da düşük yakıt tüketimi ile de dikkat çekiyor.

Ford Fiesta zaten sürüş dinamikleri açısından sınıfının en iyi modellerinden birisiydi. Bu yeni donanımı ile ününü koruyacak gibi gözüküyor. Araç hem şehir içinde, hem de otoyolda oldukça keyifli bir sürüş deneyimi sunuyor. Tüm versiyonları oldukça dengeli, eğlenceli ve beklentileri tam olarak karşılamaya yeterli performans sunuyor.

Düşük yakıt tüketimi ve yüksek performansı, konfor ile birlikte sunan bu teknoloji, Fiesta’da 1.0 litre EcoBoost motor ile eşlenerek en düşük hacimli otomatik vitesli araç olarak sınıfında büyük başarılara imza atıyor. Küçük ama işlevsel özelliklere sahip olan Fiesta, şehirli küçük ailelerin kullanımına uygun özellikleri barındıran bir otomobil.

Şehir içi kullanımlarında oldukça atik ve seri. Sürücüsünü mutlu etmesini başarıyor. Ford Fiesta, dinamik sürüş karakteristiklerinin otomobilin her alanına yansıttığı, iç ve dış tasarım elementleri yoluyla görselleştirildiği kinetik tasarım felsefesi, markanın yeni görsel kimliğinin de temelini oluşturuyor.

Ford tüm ürün gamında teknolojik donanımların yanısıra yere sağlam basan, güven veren bir yapıya sahip. Şık ve gösterişli tasarımı ile de dikkat çeken Fiesta, bu teknolojik donanımı ile sınıfında en çok dikkat çeken modeller arasında yer alıyor.